Modelo: ZY180D
marca: Jinwang
Formulário Do Drive: 4X2
Peso Morto: 1 - 10t
Cavalos De Força: 150 - 250 cv
Velho E Novo: Novo
Tipo De Caixa De Câmbio: Manual
Padrões De Emissão: Euro 2
Combustível: Diesel
Deslocamento: <4L
Lugar De Origem: China
Product Name: 3 Wheel Diesel Agricultural Diesel Loading Vehicle
Model: ZY180D
Engine: Changchai ZS1115
Overall Size: 3400*1200*1400mm
Cargo Box Size: 1800*1200*500mm
Horsepower: 22hp
Maximum Speed: 50km/h
Weight: 1000 kg
Loading Capacity:: 2 ton
Transmission Type: Manual Transmission
Pacote: wodden ou contêiner
produtividade: 200 sets/month
transporte: Ocean,Land,Express
Lugar de origem: China
Apoio sobre: 200 sets/month
Certificados : ISO9001
porta: Shanghai,Qingdao,Tianjin
Tipo de pagamento: L/C,T/T,Paypal
Incoterm: CIF,CFR,FOB
Grupo de Produto : Dumper de triciclo > 3 rodas mini dumper
Um caminhão de triciclo é um tipo de veículo que combina as características de um triciclo e um caminhão de dumper. Normalmente, possui três rodas, com a roda dianteira servindo como o volante e as duas rodas traseiras proporcionando estabilidade. A parte do caminhão de dumper refere -se ao leito ou recipiente de carga na parte traseira do veículo, que pode ser inclinada ou elevada para despejar ou descarregar materiais.
Os caminhões de dumper de triciclo são comumente usados nas indústrias de construção e agricultura para transportar e descarregar vários materiais, como areia, cascalho, solo ou produtos agrícolas. Eles são frequentemente preferidos em áreas estreitas ou congestionadas, onde caminhões maiores podem ter dificuldade em manobrar.
O tamanho compacto e a manobrabilidade dos caminhões de triciclo os tornam adequados para necessidades de transporte em pequena escala ou local. Eles geralmente são alimentados por um motor pequeno, como um motor a gasolina ou diesel, e podem transportar uma quantidade moderada de peso, dependendo de seu projeto e especificações.
No geral, os caminhões de dumper de triciclo oferecem uma solução prática e econômica para transportar e descarregar materiais em áreas onde caminhões maiores podem não ser adequados ou acessíveis.
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